Patrón para Navegación Básica, PNB

Patrón para Navegación Básica

(PNB)

Precio 399€

Características

El título de Patrón para navegacion basica P.N.B. autoriza a:

  1. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.
  2. Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.

​​​Atribuciones

  • Gobierno de embarcaciones de recreo a vela, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.

Requisitos para la obtención del título de Patrón de Navegación Básica

  • Ser mayor de 18 años o 16 años con consentimiento paterno.
  • Título anterior: Ninguno
  • Superar un examen teórico, tipo test, de 27 preguntas.
  • Realizar 8 horas de prácticas de navegación en una escuela homologada.
  • Realizar un curso práctico de 4 horas sobre radiocomunicaciones en un simulador en una escuela homologada.
  • Superar un reconocimiento psicofísco en un centro de reconocimiento de conductores.
  • Prácticas de Vela (opcional sólo para embarcaciones de vela): 8 horas

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Programa para Patrón de Navegación Básica P.N.B.

A. Conocimientos teóricos.

1. Nomenclatura náutica.

1.1 Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.1.2 Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.1.3 Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.1.4 Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2. Elementos de amarre y fondeo.

2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.2.2 Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.2.3 Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.2.4 Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.2.5 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pesquero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.2.7 Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro vélico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.2.8 Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.2.9 Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.

3. Seguridad en la mar.

3.1 Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. Legislación.

4.1 Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las Baterías.4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.

5. Balizamiento.

Regla 3: Definiciones.Regla 5: Vigilancia.Regla 6: Velocidad de seguridad.Regla 7: Riesgo de abordaje.Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.Regla 9: Canales angostos.Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.Regla 13: Situación de alcance.Regla 14: Situación devuelta encontrada.Regla 15: Situación de cruce.Regla 16: Maniobra de quien cede el paso.Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.Regla 18: Buques a los que debe ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día incluida la bandera A).Regla 19. Conducta con visibilidad reducida.Regla 20: Luces y marcas. Ámbito de aplicación.Regla 21: Definiciones.Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.Regla 24: Buques remolcando y empujando.Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.Regla 26: Buques de pesca.Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.Regla 30: Buques fondeados y buques varados.Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.Regla 37: Señales de peligro.

6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA).

6.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e identificación.6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces.6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luces.6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope, color y luces.

B. Prácticas básicas de seguridad y de navegación.

7.1 Atribuciones de este título.7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación los puertos.7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

C. Prácticas básicas de radiocomunicaciones.

8.1 Expresiones y definiciones básicas.8.2 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.

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